L’estate era alle porte quando la ditta Ubaldi iniziava a scavare; si sentirono parole nuove e altisonanti come struttura di sostegno a palancole. Dopo pochi giorni il cantiere si fermava “sospeso per non recare danno all’economia fino a settembre ” Ad ottobre ai residenti che lo hanno chiesto, è stata comunicata la modifica dei lavori da palancole a cemento armato ma dei lavori veri c’è rimasta solo la polvere, non bastava quella dei “camion della breccia”. La speranza è che questa vicenda di quartiere finisca in fretta.
Nel nostro paese controllori e controllati spesso coincidono come per esempio nella costruzione TAV dove sono state spese somme tre volte superiori al km rispetto alla Francia (chi vuole approfondire cerchi la trasmissione di Rai3 “Linea Diretta” dal titolo esplicativo La Stangata), sfruttando l’indifferenza o peggio la rassegnazione generale e la connivenza del potere politico. Chi sente la necessità di opere faraoniche senza badare a spese di denaro pubblico ?
Semplice, trasparente, funzionale, essenziale, in tempi ragionevoli, rispettosa dell’ambiente, economica, così il buonsenso, dopo averne verificato l’effettiva utilità, direbbe di un’opera qualsiasi. Buonsenso cercasi… lo venderanno un tanto al chilo sulle bancherelle del porto?
Ho l’ingrato compito di smentire me stesso. Purtroppo ho preso per buona l’affermazione di un abitante del posto che dichiarava che il cantiere fosse per i Treni ad Alta Velocità. Non è così! Il cantiere, che comunque produce i medesimi danni trattati nell’articolo, serve ad adeguare agli standard europei la galleria poco distante dall’abitato. La descrizione dell’opera è presa della ItalFerr, la società di Trenitalia che si occupa della gestione delle infrastrutture. Mi scuso ancora, promettendomi di non ripetere simili errori. Cercherò, comunque, di trattare più approfonditamente l’argomento in un prossimo articolo.
Palombi Alan
Emergenza a Tre Ponti! Un continuo via vai di Tir sta trasformando la tranquilla frazione in un inferno. Per 11 ore al giorno, 6 giorni alla settimana, passano per la strada costeggiata sui lati dalle case qualcosa come 200 camion al giorno. Uno ogni 3 minuti e mezzo! Una cadenzata processione di robusti mezzi, scarichi all’andata ma con oltre 300 tonnellate al ritorno. Gli abitanti del luogo stanno perdendo la testa. Alcune case già manifestano delle crepe riconducibili alle vibrazioni. Alcune persone devono guardare dallo spioncino prima di uscire per non essere travolti dalla mole di acciaio e terra che sfreccia a meno di mezzo metro dalla porta. Perfino la strada, in leggera salita, sembra cedere piano piano al passaggio dei Tir. E tutto questo in soli 4 mesi… Ce ne vorranno ancora 44 per ultimare l’opera che ci porterà diretti nel futuro: Il Treno ad Alta Velocità! 4 anni in cui i residenti dovranno respirare quotidianamente i gas di scarico dei mastodonti a Diesel. Resistere all’inquinamento acustico delle gigantesche ruote e dei vetri che riverberano le vibrazioni. Vedere la loro casa (lontanissima dell’essere finita di pagare) rovinarsi sotto tonnellate e tonnellate di terra sbancata dalle colline. Il treno è sicuramente un buon mezzo di trasporto me se per allargare un tunnel ferroviario i danni collaterali sono questi, c’è qualcosa che non va. Questo non può essere progresso!
Mi pare valga la pena di porre l’accento sull’impegno dei candidati di questa lista civica, a favore del Software Libero. Referente di Pesaro a 5 Stelle per il progetto Software Libero sarà Lorenzo Lugli, coordinatore della lista civica e sottoscrittore del “Patto per il Software Libero” proposto dall’Associazione per il Software Libero assieme ad altre associazioni promotrici.
Quanto sopra si inserisce nell’iniziativa “Caro Candidato”, volta alla sensibilizzazione sui temi di software libero e libertà digitali. Sottoscrivendo il “Patto per il Software Libero” ci si impegna a:
incoraggiare con i mezzi istituzionali le amministrazioni ed i servizi pubblici a sviluppare ed utilizzare prioritariamente Software Libero e standard aperti;
supportare politiche attive a favore del Software Libero, ed opporsi ad ogni discriminazione nei confronti di questo;
difendere i diritti degli autori e degli utenti di Software Libero, in particolare richiedendo la modifica di ogni norma che indebolisce tali diritti, e opporsi ad ogni iniziativa legislativa che avrebbe questo effetto.
Insomma già da tempo abbiamo detto “internet gratis per tutti“, iniziativa ampiamente copiata proposta anche da altre liste civiche, però questo ci sembra del tutto insufficiente se non abbiamo alla base un’idea di libertà, libera circolazione delle idee e soprattutto di libertà del software che è l’anello di congiunzione tra la macchina e l’utente.
Ulteriori informazioni presso il sito dell’AsSoLi.
In via Amendola è stato disposto l’abbattimento di sette alberi di alto fusto, rei di aver dissestato marciapiede e sede stradale con le loro radici. L’affronto al manto asfaltato verrà punito con il massimo della pena.
I marciapiedi di via Amendola sono stretti e dissestati spesso non hanno neppure le misure minime di legge per garantire il passaggio di carrozzine e carrozzelle. L’amministratore comunale ha scelto la via più facile: abbattimento.
Qualcuno però dice NO e chiede di intervenire a protezione degli alberi. Una abitante della via chiede che le piante siano salvate, potrebbe anche incatenarsi agli alberi pur di evitarne l’abbattimento. Propone anche una soluzione: disporre il senso unico di circolazione e ampliare i marciapiedi esistenti, bonificando le radici con opportuni interventi conservativi. Il buon senso è sempre dalla parte dei cittadini, ecco perchè noi pensiamo che debbano partecipare attivamente alla gestione della città.
Intanto questa sera alle 21.00 al Circolo Arci di S.Veneranda, incontro anti-casello, organizzato da Rifondazione Comunista.
C’è una grande confusione sui termini consumo e sviluppo. Molti pensano che siano la stessa cosa. Lo psiconano per esempio. Per uscire dalla crisi si è trasformato in piazzista di elettrodomestici e di auto Fiat.
Per chiarirmi le idee ho consultato il dizionario:
Consumare: far diminuire o logorare con l’uso; esaurire; terminare
Sviluppare: far crescere, potenziare
Il nostro futuro è lo sviluppo senza consumo. Va cambiato il modello di società o non ci sarà più una società. Il riciclo è una risorsa economica, il risparmio è una risorsa economica. Il pianeta in cui viviamo si rigenera continuamente. Il Comune a Cinque Stelle è un Comune del Pianeta. Un bene che dobbiamo trasmettere ai nostri figli.
tutto ciò che non è riutilizzabile, riciclabile e compostabile è un errore e deve essere sostituito nel ciclo produttivo attraverso una strategia che vede istituzioni-imprese-università collaborare da qui ai prossimi 15 anni
Il rapporto di posti di lavoro creati dall’industria del riciclo rispetto a quella d’incenerimento-discariche è di 15 a 1. Ogni 15 posti di lavoro per il riciclo se ne crea uno solo per discariche ed inceneritori (fonte Conai)
L’incenerimento, privato di sussidi pubblici (tasse dei cittadini) non si sostiene da solo dal punto di vista economico e risulta essere è il metodo piu’ costoso di smaltimento (fonte Wall Street Journal) e studio “Light myfire”.
Come provato da studi comparati la raccolta porta a porta rispetto a quella stradale con cassonetti permette oltre a maggiori percentuali di raccolta differenziata con migliore qualità anche un maggior risparmio recupero-energetico di materiali che altrimenti andrebbero gettati-bruciati e/o di nuovo prodotti nei cicli produttivi (fonte studio Tea-Mantova)
I danni economici da inceneritori variano da 4 a 21 euro a tonnellata smaltita, quelli delle discariche da 10 euro a 13 euro per tonnellata smaltita (fonte studio: “Environmental impacts and costs of solid waste: a comparison of landfill and incineration” 2008-Ecole des Mines-Parigi )
RIFIUTI ZERO NEI COMUNI A CINQUE STELLE
Di seguito i passi da seguire per attuare una politica di rifiuri zero nel proprio Comune:
piani di riduzione rifiuti, come il progetto europeo “Meno 100kg pro capite” con prodotti alla spina, dematerializzazione, pannolini lavabili, acqua del rubinetto,compostaggio domestico, etc.
accordi con imprese e grande distribuzione per creare sistemi di vuoto a rendere. Fare pressione sui livelli istituzionali superiori affinché si tassi il doppio-triplo imballaggio
Aprire “Negozi del riciclo” in ogni Comune dove i cittadini possono consegnare e vendere bottiglie di plastica e vetro, lattine, carta ricevendo in cambio bonus denaro. Il valore educativo di questi negozi è fondamentale per far capire che nulla va sprecato
per famiglie ed imprese, passare alla raccolta differenziata porta a porta con tariffa puntuale tramite microchip (più ricicli meno paghi). Il porta a porta oltre a permettere di arrivare ad elevate percentuali di raccolta differenziata in pochi mesi (dal 65% all’85%) ha come pregio di spingere ad una riduzione dei rifiuti (cifra variabile tra il -10% e -20% di rifiuti prodotti)
raccolta differenziata in tutte le scuole (classe per classe) come approvato a Treviso su idea del consigliere comunale David Borrelli (Grillitreviso) , Università, centri sportivi, cinema, parrocchie, luoghi di lavoro in modo da educare il cittadino in ogni aspetto della vita quotidiana
realizzazione di isole ecologiche per rifiuti ingombranti e speciali/industriali. Una per quartiere/zona industriale e possibilmente una per Comune nei Comuni tra i 10.000 e 20.000 abitanti. Isole ecologiche di intercomunali per i piccoli Comuni
costruzione impianti di digestione anaerobica e compostaggio con produzione di biogas-metano. I rifiuti organici e reflui agricoli prima di diventare fertilizzante naturale per i campi contribuiscono al recupero energetico producendo biogas-metano che può essere utilizzato anche per il trasporto pubblico locale (modello Linkoping, Svezia)
costruzione di moderni centri riciclo modello “Vedelago” dove anche gli scarti residui non riciclabili (in primis quelli plastici-cartacei) appositamente selezionati sia meccanicamente che manualmente possono essere poi trattati tramite “estrusione” e trasformati in composti per l’industria del riciclo plastico o sabbie sintetiche per l’edilizia (evitando scavi in cave)
costruzione di impianti di trattamento meccanico-biologico per la parte residua con bioessicazione della parte organica e loro integrazione con i centri riciclo modello “Vedelago”. Questi impianti possono costare il 75% in meno di un inceneritore e non inficiano la raccolta differenziata e la riduzione dei rifiuti. Alcuni modelli di TMB (come l’israeliano Bioarrow) permettono anche la creazione di biogas con la parte degli scarti organici non intercettati dalla raccolta differenziata
creazione di un apposito Centro Studi (uno per provincia) in collegamento con le imprese locali e le università (con creazione di corsi di eco-design) per studiare quanto selezionato e non ancora riciclato in modo che nei cicli produttivi delle aziende vengano gradualmente sostituiti tutti i materiali e oggetti non riutlizzabili, riciclabili o comportabili
per i rifiuti industriali piu’ problematici e che non possono essere trattati diversamente a “freddo”, prendere in considerazione le tecniche di oxy-combustione senza fiamma- recuperare plastica, vetro,alluminio dalle vecchie discariche chiuse (landfill mining)
chiusura entro i prossimi 15 anni di tutte le discariche ed inceneritori
